北盘江上的峡谷风股票配资平台门户官网，一路扶摇而上，吹到花江峡谷大桥625米高的桥面时，变得更为迅疾。“啪！”一块路中央的防眩板被疾风吹落在桥面上。
一抹“荧光”飞速进入桥面中央，捡起掉落的防眩板，又悄然撤回路边。
作为花江峡谷大桥的一线巡检人员，李联宇常会碰到这样的惊险情况。“有东西掉在桥面上，就像是‘定时炸弹’，必须及时清理。”他说，“我们捡过床垫、行李箱等，还捡到过一头从货车上‘飞’下来的猪。”
李联宇正在花江峡谷大桥上捡回路中央掉落的防眩板。新华社记者周芷若 摄
2025年9月28日建成通车的贵州花江峡谷大桥，以桥面距水面625米的高度刷新世界第一高桥的纪录。
李联宇所在的应急队，重点监测贵州六安高速公路花江峡谷大桥路段。每天他们都会对花江峡谷大桥进行全线巡检，及时清理路面障碍，上报需检修的交通安全设施。
展开剩余50%记者跟着李联宇从引桥开始步行排查。每走十步左右，就会遇到一个桥面泄水孔，蹲下、检查孔盖松紧、观察是否堵塞，快步行进中他“眼观四处”：脚下桥面伸缩缝是否平整，左右护栏的螺栓是否松动，头上的主缆是否出现锈迹，路面是否有障碍。
走到大桥中段，峡谷的风更大了，风吹得人手脚僵冷，不得不捏紧衣领口。李联宇停下脚步，他又发现一个被疾风吹松动的防眩板，往工作微信群里发了现场照片和信息：“距主塔150米左右，防眩板歪了，需检修。”
大桥建造时预埋的各种传感器，也让巡检人员能够通过智能监控系统，随时远程掌握桥面温度。低温天气来临前，他们能提前监测到桥面结冰风险，进行预防性撒盐。
春节期间，车流量骤增，工作人员的巡检变成4小时一轮，从白天到黑夜，还要在桥的两头派人值守，提醒那些忍不住减速拍照的旅客“这是在高速上”。
“大桥开通以来，节假日都在坚守岗位。”家住六盘水市的李联宇说，“节假日当然也想回家，但每天看着这么多车，想着他们都能平安到家团圆，就觉得这个工作很值得。”
除夕夜，峡谷的风还在呼啸，桥上仍然车流不息。套上有荧光标识的防风外套，李联宇和同事们就像一群萤火虫走入夜色之中股票配资平台门户官网，默默守护着世界第一高桥的春运安全。（记者周芷若、倪远诗）
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